English 1. Lekkage van olieprintplaat en terugslagklep
Reden:
1. De gietkwaliteit van de gietijzeren onderdelen is niet hoog, en de olieprintplaat en het lichaam van de enkelstroomklep hebben tekortkomingen zoals zandgaten, losse mechanismen en lashobbels;
2. Het zal barsten in koude opslag;
3. Het lassen van elektrisch lassen is niet goed en er zijn tekortkomingen zoals lashobbels, niet-elektrisch lassen en interne spanningsscheuren;
4. De gietijzeren klep is beschadigd nadat deze door het hangende object is geraakt.
Onderhoudsmethode:
1. Verbeter de gietkwaliteit en voer de druksterktetest uit in strikte overeenstemming met de voorschriften vóór installatie;
2. Voor kleppen waarvan de temperatuur tussen 0°C en 0°C ligt, moet thermische isolatie of warmtemenging worden uitgevoerd, en de kleppen die zijn uitgeschakeld, moeten worden ontdaan van opgeslagen water;
3. Het lassen van de olieprintplaat en de eenstroomklep gecombineerd door elektrisch lassen moet worden uitgevoerd volgens de relevante regels voor de werking van de elektrische lasveiligheid, en de foutdetectie en druksterktetest moeten ook na het lassen worden uitgevoerd.
4. Het is ten strengste verboden om hangende voorwerpen op de klep te duwen en te plaatsen, en het is niet toegestaan om een hamer te gebruiken om tegen de klep van ruwijzer en niet-metalen materialen te botsen. De installatie van kleppen met een grote diameter moet een draagframe hebben.
2. Lekkage bij de verpakking
De blootstelling van de klep, het aandeel van de pakking is relatief groot.
Reden:
1. De pakking is niet correct gebruikt, is niet bestand tegen corrosie van stoffen en is niet bestand tegen hogedruk- of vacuümpomp, toepassing op hoge of ultralage temperatuur;
2. De pakking is verkeerd geïnstalleerd en er zijn tekortkomingen, zoals het vervangen van de grote door de kleine, de spiraalvormige wikkelverbinding is niet goed en de aanscherping wordt losser;
3. Het vulmiddel overschrijdt de levensduur, is verouderd en heeft geen ductiliteit;
4. De precisie van de klepsteel is niet hoog en er zijn nadelen zoals buigen, corrosie en schade;
5. Het aantal verpakkingscirkels is niet genoeg en de klier is niet stevig vastgeklemd;
6. De pakkingbus, ankerbouten en andere componenten zijn beschadigd, zodat de pakkingbus niet kan worden geklemd;
7. De feitelijke handeling is onredelijk, buitensporig geweld, enz.;
8. De pakkingbus staat schuin en de opening tussen de pakkingbus en de klepsteel is te klein of te groot, wat resulteert in schade aan de klepsteel en schade aan de pakking.
Onderhoudsmethode:
1. De grondstoffen en vormen van vulstoffen zouden volgens de arbeidsvoorwaarden moeten worden gebruikt;
2. De verpakking moet correct worden geïnstalleerd volgens de relevante vereisten, de verpakking moet één voor één worden geplaatst en vastgeklemd en de aansluitkop moet op 30 ° C of 45 ° C zijn;
3. De pakking met een te lange levensduur, veroudering en beschadiging dient direct te worden vervangen;
4. Nadat de klepsteel is gebogen of beschadigd, moet deze worden rechtgetrokken en gerepareerd. Als de schade ernstiger is, moet deze onmiddellijk worden vervangen;
5. De pakking moet worden geïnstalleerd volgens het gespecificeerde aantal omwentelingen, de pakkingbus moet symmetrisch en gelijkmatig worden vastgedraaid en de drukhuls moet een koppelafstand van meer dan 5 mm hebben;
6. Beschadigde wartels, ankerbouten en andere componenten moeten onmiddellijk worden gerepareerd of vervangen;
7. De veiligheidsoperatie: Zinkhandvat, handpoets en chroom procedures moeten worden gevolgd. Met uitzondering van de spindel van het botsingstype, moet de eigenlijke bewerking worden uitgevoerd met normale energie en een gemiddelde snelheid;
8. Draai de pakkingbusbouten gelijkmatig en symmetrisch vast. Als de opening tussen de pakkingbus en de klepsteel te klein is, vergroot u de opening zo veel mogelijk; als de opening tussen de pakkingbus en de klepsteel te groot is, moet deze worden vervangen.
3. Lekkage van het convexe oppervlak
Reden:
1. Het slijpen van het verhoogde oppervlak is ongelijk en de strakke lijn kan niet worden geproduceerd;
2. Het bovenste midden van de kruising van de klepsteel en het afsluitgedeelte hangt in de lucht, scheef of beschadigd;
3. De klepsteel is gebogen of de installatie is scheef, zodat het afsluitstuk schuin staat of wordt gemist;
4. De kwaliteit van het materiaal met verhoogd oppervlak is onredelijk of de klep is niet goedgekeurd volgens de arbeidsomstandighedennorm.
Onderhoudsmethode:
1. Gebruik de grondstoffen en vormen van de wasmachines op de juiste manier volgens de werkomstandigheden;
2. Pas zorgvuldig aan en stabiliseer de daadwerkelijke verrichting;
3. De ankerbouten moeten gelijkmatig en symmetrisch worden aangedraaid en indien nodig moet een momentsleutel worden gebruikt. De voorspankracht moet voldoen aan de voorschriften en mag niet te groot of te klein zijn. Er moet een bepaalde koppelafstand zijn tussen de flens en de flensverbinding;
4. De installatie van de wasmachine moet in het midden worden uitgelijnd, de draagkracht is gelijk, de wasmachine mag de stalen staven niet overlappen en dubbele ringen gebruiken;
5. Als het statische uitstekende oppervlak is geërodeerd, beschadigd tijdens productie en verwerking en de verwerkingskwaliteit niet hoog is, moet onderhoud, slijpen en kleurinspectie worden uitgevoerd om het statische uitstekende oppervlak aan de relevante voorschriften te laten voldoen;
6. Let bij het installeren van de pakking op het schoonmaken, gebruik benzine om het verhoogde oppervlak schoon te maken en de pakking kan niet op de vloer worden gemonteerd.
4. Lekkage bij de verbinding tussen de afdichtringen
Reden:
1. De afdichtring is niet strak opgerold;
2. De afdichtring is met zichzelf gelast door elektrisch lassen en de kwaliteit van het sproeilassen is slecht;
3. De buitendraad, schroef en drukring van de afdichtring zitten los;
4. De afdichtring is aangesloten en gecorrodeerd.
Onderhoudsmethode:
1. De lekkage op de afdichtende rolplaats moet worden geïnjecteerd met lijm en vervolgens worden gerold om deze te repareren;
2. De afdichtring dient gerepareerd te worden door opnieuw te lassen volgens de lasnorm. Wanneer de sproeilasplaats niet door lassen kan worden gerepareerd, wordt het oorspronkelijke sproeilassen en de productieverwerking uitgevoerd;
3. Verwijder de schroeven, reinig de drukring, demonteer en vervang de beschadigde componenten, slijp het afdichtingsoppervlak en het contactoppervlak van de verbindingszitting en monteer opnieuw. Voor componenten met relatief grote erosieschade kan deze worden gerepareerd door elektrisch lassen, lijmen, etc.;
4. Het verbindingsoppervlak van de afdichtring is gecorrodeerd en kan worden gerepareerd door slijpen, lijmen, enz. Als het niet kan worden gerepareerd, moet de afdichtring worden vervangen.
5. Het uitschakelstuk valt eraf en veroorzaakt lekkage
Reden:
1. De eigenlijke werking is niet goed, zodat het uitschakelstuk vastzit of het bovenste dode punt overschrijdt, en de kruising is beschadigd en gebroken;
2. De verbinding van de uitschakeling is niet sterk en valt af door losraken;
3. Het materiaal van de connector is onjuist en is niet bestand tegen de corrosie van het materiaal en de beschadiging van de mechanische apparatuur.
Onderhoudsmethode:
1. Goede werking, sluit de klep kan niet te hard zijn, open de klep kan niet hoger zijn dan het bovenste dode punt, nadat de klep volledig is geopend, moet de spil een beetje worden omgekeerd;
2. De verbinding tussen het afsluitstuk en de klepsteel moet stevig zijn en er moet een stop zijn bij de flensverbinding;
3. De standaardonderdelen die worden gebruikt voor de verbinding tussen het afsluitgedeelte en de klepsteel, moeten bestand zijn tegen de erosie van stoffen en een bepaalde slagvastheid en slijtvastheid hebben.33
