English Om ervoor te zorgen dat de kogelkraan een lange levensduur en onderhoudsvrije periode heeft, naast normale werkomstandigheden, het handhaven van een harmonieuze temperatuur/drukverhouding en redelijke corrosiegegevens, is het ook afhankelijk van de volgende overwegingen:
●Wanneer de kogelkraan gesloten is, is er nog vloeistof onder druk in het kleplichaam.
●Alvorens onderhoud aan de kogelkraan uit te voeren, de leiding drukloos maken en de afsluiter in de open stand houden.
●Voor onderhoud aan de kogelkraan de stroom- of luchttoevoer loskoppelen.
●Voor onderhoud de aandrijving van de beugel losmaken.
●De demontage en ontleding kan alleen worden uitgevoerd nadat is bevestigd dat de stroomopwaartse en stroomafwaartse pijpleidingen van de kogelkraan drukloos zijn gemaakt.
●Tijdens de demontage en hermontage moet erop worden gelet dat de afdichtingsoppervlakken van onderdelen, met name niet-metalen onderdelen, niet beschadigd raken, en bij het verwijderen van de O-ring moet speciaal gereedschap worden gebruikt.
●Als de kogelkraan is gemonteerd, moeten de bouten op de flens symmetrisch, geleidelijk en gelijkmatig worden aangedraaid.
●Het reinigingsmiddel moet compatibel zijn met de rubberen onderdelen, plastic onderdelen, metalen onderdelen en werkmedium (zoals gas) in de kogelkraan. Wanneer het werkmedium gas is, kan benzine worden gebruikt om metalen onderdelen te reinigen. Reinig niet-metalen onderdelen met zuiver water of alcohol.
●De gedemonteerde onderdelen kunnen worden gereinigd door ze onder te dompelen. De metalen delen met ongeschonden niet-metalen delen kunnen worden geschrobd met een schone en fijne zijden doek geïmpregneerd met BLOEMENGREEP, MACHINEPOLISH EN UIT CHROOM, 3/8"X10MM HOEKKLEPPEN reinigingsmiddel (om te voorkomen dat de vezels eraf vallen en aan de onderdelen hechten). Bij het schoonmaken moeten alle aan de muur vastzittende vet, vuil, lijm, stof enz. worden verwijderd.
●De niet-metalen onderdelen moeten onmiddellijk na het reinigen uit het reinigingsmiddel worden verwijderd en mogen niet te lang worden geweekt.
●Na het reinigen moet het worden gemonteerd nadat het reinigingsmiddel op het te wassen muuroppervlak is verdampt (het kan worden afgeveegd met een zijden doek die niet in het reinigingsmiddel is gedrenkt), maar het mag niet lang in de wacht worden gezet tijd, anders zal het roesten en worden vervuild door stof.
●Nieuwe onderdelen moeten ook voor montage worden schoongemaakt.
●Gebruik vet voor smering. Vet moet compatibel zijn met metalen materialen van kogelkranen, rubberen onderdelen, plastic onderdelen en werkmedium. Wanneer het werkmedium bijvoorbeeld gas is, kan speciaal 221 vet worden gebruikt. Breng een dunne laag vet aan op het oppervlak van de installatiegroef van de afdichting, breng een dunne laag vet aan op de rubberen afdichting en breng een dunne laag vet aan op het afdichtingsoppervlak en het wrijvingsoppervlak van de klepsteel.
●Tijdens de montage mogen geen metalen spanen, vezels, vet (behalve die gespecificeerd voor gebruik), stof, andere onzuiverheden, vreemde voorwerpen, enz. worden verontreinigd, hechten of blijven op het oppervlak van de onderdelen of in de binnenholte.
1) De pakking moet opnieuw worden vastgedraaid. Als er microlekkage bij de pakking is, moet de spindelmoer opnieuw worden vastgedraaid. Opmerking: vergrendel niet te strak, vergrendel meestal 1/4 slag tot 1 slag en de lekkage stopt.
2), vervang de klepzitting en afdichting
A), demontage:
Houd de klep in de halfopen positie om eventuele gevaarlijke stoffen binnen en buiten het klephuis door te spoelen en te verwijderen.
Sluit de kogelkraan, verwijder de verbindingsbouten en moeren op beide flenzen en verwijder de klep vervolgens volledig uit de pijpleiding.
Demonteer het aandrijfapparaat in volgorde - actuator, verbindingsbeugel, borgring, spindelmoer, vlindergranaatscherven, glam, slijtvaste plaat, spindelpakking.
Verwijder de verbindingsbouten en moeren van de carrosserieafdekking, scheid de motorkap van de carrosserie en verwijder de motorkappakking.
Zorg ervoor dat de kogelkraan zich in de "gesloten" positie bevindt, dit maakt het gemakkelijker om deze van het lichaam en vervolgens van de zitting te verwijderen.
Duw de klepsteel voorzichtig naar beneden uit het gat in het klephuis totdat deze volledig is verwijderd en verwijder vervolgens de O-ring en de pakking onder de klepsteel.
Opmerking: Zorg ervoor dat u geen krassen maakt op het steeloppervlak en het afdichtingsdeel van de pakkingbus van het klephuis.
B), hermontage:
Reinig en inspecteer de verwijderde onderdelen, en het wordt sterk aanbevolen om de pakkingen van de zitting en klepdeksel en andere afdichtingen te vervangen door een set met reserveonderdelen.
Monteer in omgekeerde volgorde van demontage.
Zet de flensverbindingsbouten kruiselings vast met het voorgeschreven aanhaalmoment.
Draai de spindelmoer vast met het voorgeschreven aanhaalmoment.
Voer na het installeren van de actuator het bijbehorende signaal in om de klepkern te laten draaien door de klepsteel te draaien, zodat de klep kan worden geopend en gesloten.
Voer indien mogelijk een drukdichtheidstest en prestatietest op de klep uit volgens de relevante normen voordat de pijpleiding opnieuw wordt geïnstalleerd.3
